Porsche Taycan: Conheça o veículo elétrico da marca que tem aceleração de Fórmula 1, visual discreto e velocidade acima de 300 km/h

O Porsche Taycan Turbo GT é o modelo elétrico mais extremo já produzido pela fabricante alemã. Lançado para rivalizar com os sedãs de alto desempenho, ele combina quatro portas, espaço para passageiros e um conjunto mecânico capaz de entregar acelerações comparáveis às de hipercarros. Agora, o veículo recebeu um novo pacote desenvolvido pela Manthey, divisão especializada em versões de pista da Porsche, que amplia ainda mais sua vocação esportiva.No Brasil, o modelo tem versões que custam a partir de R$ 980 mil. Conheça o Lynx M20S: 'Cão-robô' chinês que atravessa rios, encara gelo e opera a -30°C; veja vídeos Hidroavião faz pouso de emergência em rio de Nova York, e oito pessoas são resgatadas; vídeo Equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, o Taycan Turbo GT supera a marca de 1.000 cv em determinadas configurações de potência e acelera de 0 a 100 km/h em pouco mais de dois segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h, enquanto o sistema de tração integral e a bateria de alta capacidade foram desenvolvidos para suportar repetidas voltas em circuitos sem perda significativa de desempenho. Para quem considera esse desempenho insuficiente, a Porsche criou o pacote Manthey. O conjunto custa 109.816 euros na França — cerca de R$ 700 mil na cotação atual — e transforma o sedã elétrico em um carro ainda mais voltado para os autódromos. As alterações começam pela aerodinâmica. O Taycan recebe um novo difusor dianteiro, lâmina frontal, flaps laterais, tomadas de ar próximas às caixas de roda e outros componentes produzidos em fibra de carbono. Na traseira, o conjunto também foi redesenhado para aumentar a força descendente em altas velocidades, melhorando a estabilidade nas curvas. O pacote inclui ainda suspensão recalibrada, rodas ultraleves de 21 polegadas e freios específicos para uso intenso em pista. No interior, o banco traseiro foi removido e substituído por um compartimento de fibra de carbono destinado ao transporte de capacetes, deixando claro que a prioridade do modelo deixa de ser o conforto para privilegiar a performance. A Porsche também promoveu ajustes eletrônicos no conjunto motriz. No modo "Attack", a corrente máxima fornecida pela bateria aumenta, permitindo um ganho de até 41 cv em relação ao Taycan Turbo GT convencional. Segundo a fabricante, as modificações contribuíram para que o modelo equipado com o kit estabelecesse um novo recorde de volta em Nürburgring. O preço do pacote, no entanto, chama atenção. Sozinho, ele custa mais do que muitos carros de luxo vendidos no mercado e supera até mesmo o valor de entrada de diversos esportivos premium. Ainda assim, a proposta é clara: oferecer aos clientes um Taycan ainda mais exclusivo e preparado para extrair o máximo desempenho nas pistas, sem abrir mão da tecnologia que caracteriza o sedã elétrico da Porsche.