Dragagem entra na reta final e mira retomada de Niterói na rota dos grandes navios após décadas de crise

Depois de décadas de retração da indústria naval, Niterói se aproxima de um novo capítulo para um dos setores que mais marcaram a economia da cidade. A dragagem do Canal de São Lourenço está na reta final e deve permitir a entrada de embarcações de maior porte, ampliando a capacidade do complexo marítimo e impulsionando atividades ligadas aos estaleiros, ao setor portuário, à pesca e ao mercado de petróleo e gás. Durante encontro realizado nesta terça-feira (7) com representantes da cadeia naval e offshore, o prefeito Rodrigo Neves anunciou que a Prefeitura já prepara uma nova etapa do projeto. Além da conclusão da dragagem em andamento, serão realizados estudos técnicos para ampliar ainda mais a navegabilidade do canal, com previsão de licitação da nova fase em 2027. Com investimento de R$ 162,6 milhões, a obra aumentará a profundidade do Canal de São Lourenço de sete para 11 metros. A mudança permitirá a circulação de navios de maior porte e eliminará uma das principais limitações operacionais enfrentadas pelo setor há anos. Segundo a Prefeitura, a expectativa é que a melhoria da infraestrutura beneficie toda a cadeia produtiva ligada à economia do mar, incluindo construção e manutenção naval, logística, apoio offshore, pesca e empresas fornecedoras. Durante o encontro, Rodrigo Neves afirmou que a intervenção faz parte da estratégia para recuperar a vocação marítima da cidade. — A dragagem do Canal de São Lourenço é uma das estratégias centrais para a retomada econômica de Niterói. Estamos criando as condições para recuperar uma cadeia histórica que envolve a indústria naval, os estaleiros e também a atividade pesqueira, com a reativação do entreposto de pesca e a requalificação do entorno da Ilha da Conceição. É uma transformação que recoloca Niterói em uma posição estratégica na economia do mar — disse o prefeito. Nova etapa já está em estudo Além da obra em execução, a Prefeitura informou que o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH) realiza estudos técnicos para avaliar uma ampliação da dragagem. O objetivo é identificar novas intervenções capazes de aumentar a capacidade operacional do Canal de São Lourenço. A previsão é que a licitação dessa segunda fase ocorra em 2027. Retomada após perda de milhares de empregos A conclusão da dragagem ocorre em um momento em que Niterói busca reconstruir um setor que já foi um dos principais motores da economia local. A região da Ilha da Conceição concentrou, durante décadas, estaleiros, empresas fornecedoras e mão de obra especializada. Com a crise da indústria naval brasileira e a redução dos investimentos no setor a partir da década de 1990, a cidade perdeu mais de 20 mil postos de trabalho, entre empregos diretos e indiretos. Para o secretário executivo de Niterói, Felipe Peixoto, o investimento representa uma estratégia para fortalecer a economia do município. — Estamos investindo recursos da Prefeitura porque a economia do mar é uma estratégia de desenvolvimento para Niterói. A dragagem é fundamental para fortalecer setores como indústria naval, atividade portuária, pesca e apoio offshore, gerando emprego, renda e novas oportunidades — afirmou. O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Luiz Paulino Moreira Leite, disse que a obra elimina um dos principais entraves para a retomada do setor. A Prefeitura de Niterói financiou o Estudo de Impacto Ambiental (EIA/Rima), etapa necessária para o licenciamento ambiental, com investimento de R$ 772 mil. O processo envolveu estudos técnicos, audiências públicas e análises sobre a qualidade da água, características do solo, ruídos subaquáticos e impactos sobre a fauna marinha. Após a conclusão da obra, a atualização das condições oficiais de navegabilidade dependerá da elaboração de uma nova carta náutica pela Marinha. Representantes do setor produtivo também destacaram o impacto esperado da intervenção. Empresas ligadas à indústria naval, ao porto e ao setor de petróleo e gás afirmaram que a dragagem deve ampliar a competitividade da região, estimular novos investimentos e contribuir para a geração de empregos, além de fortalecer a vocação histórica de Niterói como um dos principais polos da economia do mar no estado.