Adeus, mãos ocupadas: Engenheiro cria guarda-chuva que voa sozinho e segue o dono; veja vídeo

Um guarda-chuva que voa sozinho e acompanha o usuário por onde ele anda transformou um experimento de engenharia em um fenômeno nas redes sociais. O responsável pela invenção é o engenheiro canadense John Tse, que apresentou um protótipo capaz de seguir automaticamente uma pessoa, mantendo-se suspenso acima de sua cabeça enquanto ela caminha. Primeiro acidente registrado envolvendo o novo caminhão elétrico da Tesla deixa casal morto nos EUA Ônibus sobe na calçada, invade casa em Londres e destrói fachada; vídeo mostra impacto O dispositivo lembra um guarda-chuva convencional, mas esconde um sistema semelhante ao de um drone. Sob a cobertura, quatro hélices garantem a sustentação do equipamento, enquanto uma câmera de profundidade e um computador embarcado monitoram, em tempo real, a posição do usuário para ajustar continuamente a trajetória de voo Initial plugin text Segundo Tse, a ideia surgiu após anos de testes com diferentes tecnologias de rastreamento. As primeiras versões dependiam de um controle remoto para acompanhar a pessoa, o que limitava a experiência. Em busca de um funcionamento totalmente autônomo, o engenheiro experimentou câmeras convencionais, sensores LiDAR e outras soluções até optar por uma câmera do tipo time-of-flight (ToF), que mede distâncias por meio da luz e permite identificar a posição da cabeça do usuário em três dimensões. Com essas informações, um computador de placa única — baseado em um Raspberry Pi — processa os dados e envia comandos ao controlador de voo, que corrige constantemente a posição do guarda-chuva para mantê-lo centralizado sobre a pessoa. Grande parte da estrutura foi produzida em impressão 3D com nylon reforçado por fibra de carbono, combinação que reduz o peso sem comprometer a resistência. O desenvolvimento, porém, não foi simples. Em vídeos publicados em seu canal no YouTube, Tse relata que enfrentou sucessivas falhas, incluindo peças quebradas, problemas eletrônicos, dificuldades para estabilizar o voo e diversos ajustes no software responsável pelo rastreamento. Apesar da repercussão, o próprio inventor reconhece que o projeto ainda tem limitações. A autonomia da bateria varia entre 10 e 15 minutos, ventos fortes afetam a estabilidade e chuvas acompanhadas de rajadas podem comprometer a eficiência da cobertura. Por questões de segurança, as hélices permanecem posicionadas acima da cabeça do usuário durante todo o funcionamento. Tse afirma que o equipamento foi desenvolvido como um projeto experimental e não há planos para colocá-lo à venda. O objetivo era demonstrar como tecnologias já existentes — como drones, sensores de profundidade e visão computacional — podem ser adaptadas para criar soluções inusitadas para situações cotidianas.